1、首次提出中间驱动方式,能较好地解决轨道梁产生的挠度、边缘效应等对机械和电气性能的影响。
2、试验中,对加固梁的挠度、裂缝宽度、极限荷载进行了量测.
3、分析了陶赖昭松花江特大桥挠度测量结果.
4、通过标定及图像中心法处理,可以计算出所测截面的挠度。
5、本文考虑了梁的大挠度变形,并在此基础上分析了梁在非稳转速情况下在转动方向上的横振动,应用有限元素法得到了系统的动力学方程。
6、本文通过对四根粘钢加固钢筋混凝土梁的单调加载静力试验,测得了粘钢加固梁的纵向受力钢筋、受拉粘钢底板、粘钢侧板、粘钢箍板及受压区混凝土的应变和梁的挠度等数据。
7、在受弯板的分析中,借求解满足板边界处条件的方程得出挠度.
8、以七里沟桥梁通行特载车辆的静、动载实时监测为例,介绍特载车辆通过桥梁时的监测方案制定及结构应变、挠度和沉降的监测方法。
9、提出了有效提高填料塔内槽盘式气液分布器水平度的预补偿挠度水平梁方案,对该方案的理论误差值进行了严谨的分析与计算。
10、对桩顶挠度系数、桩顶刚度系数、顶板的位移和转角进行了求解,最后将作用于筒桩海堤的荷载等效至各桩头。
